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　　6月30日，省工信廳、湖南大學(xué)簽署合作協(xié)議，共建智能運載系統(tǒng)創(chuàng)新中心。

　　智能運載系統(tǒng)創(chuàng)新中心由中國工程院院士丁榮軍擔任首席技術(shù)專家，形成強大的運載裝備領(lǐng)域?qū)W科集群和多學(xué)科交叉融合的協(xié)同創(chuàng)新平臺。創(chuàng)新中心研發(fā)的全球最大海底礦物揚礦泵管輸送系統(tǒng)，已成功完成我國首次深海采礦單體工程技術(shù)的海試;融合礦用工程機械“驅(qū)動控制-運動控制-協(xié)同控制”的大礦卡系統(tǒng)，計劃今年10月實現(xiàn)礦區(qū)示范運營。

　　根據(jù)共建框架協(xié)議，省工信廳與湖南大學(xué)在未來5年內(nèi)，圍繞智慧海洋系統(tǒng)裝備、智慧礦山系統(tǒng)裝備、智慧快運系統(tǒng)裝備和運載裝備高性能電驅(qū)系統(tǒng)四大重點方向，開展技術(shù)應(yīng)用集成創(chuàng)新，共同建設(shè)集研發(fā)、仿真、測試、工程化于一體的中試基地，形成自主可控的智能化軟件系統(tǒng)及裝備，解決運載裝備制造業(yè)關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、核心裝備集成度低等“卡脖子”問題，推進商業(yè)化應(yīng)用，持續(xù)孵化高科技企業(yè)，為發(fā)展安全可靠、綠色智能的運載裝備貢獻湖南力量。

　　省工信廳將支持創(chuàng)新中心項目建設(shè)、引進高層次人才;湖南大學(xué)提供配套資金、場地支持等。雙方將在頂層設(shè)計、運營模式、人才評聘、項目評價、成果轉(zhuǎn)化等層面進行創(chuàng)新，探索科研型創(chuàng)新中心建設(shè)新模式和新機制。

　　(文/曹嫻 屈嘯)