一條條蜿蜒交織的農(nóng)村公路，溝通了廣袤城鄉(xiāng)，更串聯(lián)起機遇與希望。自2004年以來，湖南連續(xù)20年將農(nóng)村公路建設(shè)列為重點民生實事項目。
黨的十八大以來，湖南新改建農(nóng)村公路13.7萬公里，總里程達20.3萬公里，創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣17個，實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通瀝青（水泥）路，在全國率先實現(xiàn)“組組通”。
建一條路、串一路景、興一方產(chǎn)業(yè)、富一域百姓。農(nóng)村公路不斷延伸，鄉(xiāng)村振興駛上了“快車道”，為農(nóng)村群眾鋪就“幸福路”。
因路而興
——農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游“提速跑”
1月16日，湘陰縣金龍鎮(zhèn)，湖南凱佳生態(tài)農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園蔬菜大棚內(nèi)，葡萄已進入“休眠期”，村民們正在葡萄藤下，采摘新鮮的赤松茸。
“待會兒這些赤松茸就會包裝好，由天鵝山公路運往長沙。”湖南凱佳生態(tài)農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園負責人舒強喜滋滋地說。
以前，連接產(chǎn)業(yè)園的僅有一條3.5米寬的水泥路，運肥料的掛車進不來，只能在鄉(xiāng)政府門口換小貨車。運一趟肥料，運輸成本就得增加1000余元。
去年8月，全長11.75公里的天鵝山旅游公路完成硬化提質(zhì)，從3.5米拓寬至6米。燎原村的赤松茸、金華村的香椿、鵝形村的黃金筍等當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品，沿著這條農(nóng)村公路，以最快的速度奔向各地食客的餐桌。
“產(chǎn)業(yè)園已帶動燎原村周邊農(nóng)戶40余人就業(yè)，今年還要把研學游、親子游做大做強。”舒強信心十足。
近年來，我省持續(xù)推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，打通進村入戶“最后一公里”，解決百姓出行難、運輸難等問題，帶動農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游提速發(fā)展，為全面推進鄉(xiāng)村振興提供了堅實的交通運輸保障。
沿著天鵝山旅游公路一路前行，繞過茂密的竹林，一幢古香古色的四合院建筑映入眼簾。“青山舍”民宿到了。
隨著天鵝山旅游公路硬化提質(zhì)，原本無人問津的老房子成了“香餑餑”。返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的劉杰將它改造成特色民宿，一躍成為當?shù)氐木W(wǎng)紅民宿。
“來公路騎行的人越來越多，民宿現(xiàn)在都要預約了。”劉杰說，截至目前，民宿已接待游客2.5萬余人次，周邊的農(nóng)家樂數(shù)量也由原來的20余家發(fā)展到現(xiàn)在的60余家。
目前，湖南省農(nóng)村公路里程數(shù)已達20.3萬公里，基本形成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、村組為網(wǎng)點的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。依托“三路”建設(shè)，各地大力發(fā)展“美麗農(nóng)村路+鄉(xiāng)村旅游”模式，全省實現(xiàn)縣縣一條美麗農(nóng)村路，40%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有一條美麗農(nóng)村路，成為帶動一方的致富路、產(chǎn)業(yè)路。
因路而安
——為群眾出行系好“安全帶”
“大道急彎多，路旁就是懸崖，以前進出村總是提心吊膽，車速也跑不起來。現(xiàn)在加了防護欄，心里終于踏實了。”近日，回鄉(xiāng)探親的岳陽縣張谷英村村民彭澤民對新建的公路防護工程贊不絕口。
在張谷英鎮(zhèn)大峰村，有一條新建的農(nóng)村公路，路面寬5米，坡陡、急彎多，且臨近一個大水庫，當?shù)厝罕姵鲂写嬖谳^大安全隱患。去年10月，該線路安裝上260米防護欄，消除了安全隱患。
“農(nóng)村公路，三分建、七分養(yǎng)。”省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，我省持續(xù)開展農(nóng)村公路安防設(shè)施攻堅消薄行動，全面整治隱患路段，切實把這一群眾可感可知的民生實事辦好。
近年來，我省建立健全考核結(jié)果與補助資金掛鉤的結(jié)果運用機制，推動壓實縣級政府管養(yǎng)主體責任，逐步實現(xiàn)農(nóng)村公路管好、護好目標，提高農(nóng)村公路服務(wù)水平。
湖南省農(nóng)村公路智能化養(yǎng)護綜合管理系統(tǒng)省級平臺于2021年上線運行，打通了省級平臺與長沙市、湘潭市、郴州市、永州市4個市州平臺及50個縣級平臺的數(shù)據(jù)接口，初步形成涵蓋省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理信息化體系。
路網(wǎng)持續(xù)延伸，管養(yǎng)加快升級，群眾出行條件大為改善。2023年，我省完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造5790公里、農(nóng)村公路安防設(shè)施7118公里、國省干線安防精細化提升2106公里。
穩(wěn)步推進的農(nóng)村公路安防工程項目建設(shè)，不斷織密安防工程“保護網(wǎng)”，筑牢安全守護“防護盾”，為群眾出行系好“安全帶”。
因路而通
——暢通城鄉(xiāng)物流“大動脈”
1月17日，清晨6時許，當?shù)谝豢|陽光灑向大地時，婁底市婁星區(qū)杉山鎮(zhèn)恩口汽車站已經(jīng)喧囂起來。
“以前賣菜只能擠中巴車，票價又貴，現(xiàn)在只要3塊錢就能到城里。”60歲的胡阿姨挑著兩籮筐絲瓜、黃瓜、辣椒等自家種的新鮮蔬菜，準備坐車到市區(qū)販賣，周圍滿是和她一樣等車的菜農(nóng)。
“四好農(nóng)村路”建設(shè)是系統(tǒng)工程。“建好”是基礎(chǔ)，“管好”是手段，“護好”是保障，“運營好”是目的。
數(shù)據(jù)顯示，全省共安排資金超過7.66億元，開展4批、90個城鄉(xiāng)客運一體化示范縣創(chuàng)建。按照“集約經(jīng)營、統(tǒng)籌規(guī)劃、鄉(xiāng)村全通、價格惠民”的總原則，鼓勵通過市場化公平競爭，整合分散的農(nóng)村客運經(jīng)營主體，將客運線網(wǎng)布局由以往的市場為主、適度覆蓋改變?yōu)榭茖W布局、鄉(xiāng)村全通，實現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)客運網(wǎng)線覆蓋所有建制村，暢通城鄉(xiāng)物流“大動脈”。同時，努力實現(xiàn)運營票價在原基礎(chǔ)上下調(diào)30%以上，切實提高廣大人民群眾的獲得感、幸福感。
探索推動農(nóng)村客運與物流、郵政快遞、旅游、供銷、電商等融合發(fā)展新路徑，推進“交通+農(nóng)村產(chǎn)業(yè)”有效融合，開展農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展試點。一方面，充分利用城鄉(xiāng)客運（公交）車輛捎帶快遞進村，實現(xiàn)“一車多用”；另一方面，鼓勵利用現(xiàn)有道路客貨運場站改造成集客運、貨運、郵政、快遞于一體的縣級物流分撥中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站，盤活道路客運站場資源，實現(xiàn)“一站多能”。
目前，我省已有攸縣、汨羅、臨澧、安仁、中方、耒陽、桃江等7個客貨郵融合發(fā)展示范創(chuàng)建縣市，構(gòu)建起縣鄉(xiāng)村三級物流體系，已實現(xiàn)1385個建制村農(nóng)村客運、貨運、郵政快遞物流100%通達。
（文/彭可心）
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