“嗚——”
12月19日，汽笛鳴響，一列中老圖定班列緩緩駛出懷化西站。列車集裝箱內(nèi)滿載新能源汽車、電纜、摩托車配件等貨物，將于3天后抵達(dá)老撾萬象。
臨近年底，懷化國(guó)際陸港班列操作員唐彬洹對(duì)接報(bào)關(guān)、提報(bào)裝車計(jì)劃，忙得不可開交。“客戶都趕在年前出貨，貨量很大，這一個(gè)多月都在加班加點(diǎn)干活。”
今年，懷化國(guó)際陸港班列發(fā)運(yùn)模式實(shí)現(xiàn)新突破。中老圖定班列由每周1列增加到每周3列，并通過“湘滇——瀾湄線”接續(xù)班列擴(kuò)大運(yùn)量，中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)黃金大通道作用日益突出。
電機(jī)、碾米機(jī)、工程機(jī)械配件等貨物源源不斷運(yùn)往東南亞地區(qū)，從老撾、泰國(guó)進(jìn)口的木薯淀粉、礦石等貨物也持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
懷化國(guó)際陸港發(fā)展有限公司監(jiān)事會(huì)主席雷明雄介紹，今年以來，懷化國(guó)際陸港進(jìn)口木薯淀粉3734標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)356%，貨值約1.5億元，懷化木薯淀粉集散中心已初具規(guī)模。
省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，1至11月，懷化東盟班列共計(jì)發(fā)運(yùn)924列，同比增長(zhǎng)129.85%；貨值約54.12億元，同比增長(zhǎng)176.83%。
同一天，醴陵南站，工作人員熱火朝天地將醴陵陶瓷裝柜。很快，它們將通過湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)深圳口岸，再換乘巨輪漂洋過海，在澳大利亞、南非、肯尼亞等國(guó)的餐桌上閃耀。
“我們的陶瓷產(chǎn)品每天都‘坐’鐵海聯(lián)運(yùn)班列出發(fā)，遠(yuǎn)銷世界。”華聯(lián)瓷業(yè)股份有限公司國(guó)際事業(yè)部營(yíng)銷總經(jīng)理陳香介紹，公司生產(chǎn)的陶瓷餐具走俏海外，在歐美國(guó)家擁有大批穩(wěn)定的客戶，每年發(fā)運(yùn)約1300個(gè)貨柜，占公司總出口額的五成。
湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列是湖南向南出海、運(yùn)量最大、耗時(shí)最短的對(duì)外開放出海通道。1至11月，共發(fā)運(yùn)班列約986列，同比增長(zhǎng)70.88%；貨值133.61億元，同比增長(zhǎng)84.44%。
開放通道連接山海，不斷拉近世界與湖南的距離。
向北，湖南中歐班列發(fā)運(yùn)量穩(wěn)居全國(guó)第一方陣；向東，岳陽城陵磯口岸穩(wěn)固長(zhǎng)江“百萬標(biāo)箱樞紐大港”地位；向南，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)株洲、衡陽、郴州三點(diǎn)齊發(fā)，奔赴非洲；向西，懷化—東盟班列加速融入西部陸海新通道；向上，從長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)出發(fā)，4小時(shí)可抵達(dá)國(guó)內(nèi)外160個(gè)城市……
五大國(guó)際貿(mào)易通道“握指成拳”，內(nèi)陸湖南實(shí)現(xiàn)“立體出海”。一條條暢達(dá)通道、一個(gè)個(gè)繁忙港口、一列列呼嘯班列，助推外貿(mào)“破浪出海”，為湖南高水平對(duì)外開放發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
今年前11個(gè)月，湖南省進(jìn)出口總值5121.9億元。其中，出口3003.4億元，進(jìn)口2118.5億元、增長(zhǎng)10%，進(jìn)口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。湖南省對(duì)非洲國(guó)家進(jìn)出口473億元，貿(mào)易規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居中西部第一。
（文/彭可心）
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